近日，北京关庄特斯拉中心开业。
在开幕式上，特斯拉展示了家用白色Model 3车身，详细解释了所有特斯拉产品的安全特性，并直观地展示了“安全第一的设计”的概念。
特斯拉中心可以为消费者提供咨询，试乘，试驾，售后服务和其他服务，以创造一站式购车体验和全球统一的高级售后服务。
北京官庄特斯拉中心位于朝阳区官庄科技园内，毗邻京通高速公路，八通地铁线及其他交通路线。
这是特斯拉在朝阳区并辐射通州区的最新网络布局。
谈到特斯拉，大多数人首先想到的是黑技术，例如智能网络连接和自动驾驶。
实际上，安全不仅是消费者选择汽车的重要因素。
它一直是特斯拉的核心优势之一。
在此，“安全第一”的车辆设计思想被认为是安全的。
保证驾驶员和乘客的安全。
这次展出的Model 3白车身从视觉上表明，安全是特斯拉设计的重中之重。
Model 3的前部设计有前行李箱。
这种设计不仅可以扩大存储空间，而且可以提高安全性。
它提供了足够的崩溃缓冲空间，可以有效吸收和分散冲击力。
另外，在车身的底部，特斯拉创新地添加了许多“加强梁”。
在整个车身上，使用强度高达1700 MPa的热成型钢，从而极大地提高了Model 3的整体结构强度并减少了侧面碰撞。
为了保护驾驶员和乘客的安全。
通过与相同级别的其他型号的侧面碰撞视频进行比较，可以发现型号3的侧面碰撞侵入量较小，并且车身结构保持完整。
高强度的中柱和可吸收冲击能量的门槛结构承载并分散了大量的冲击力，因此在侧面碰撞时驾驶舱不容易被挤压，从而降低了伤害乘客的风险。
在材料方面，Model3车身采用钢铝混合车身框架，关键部件采用更高强度的硼钢加固，可以承受更大的冲击。
这种多材料复合体在保证安全的前提下，还可以兼顾轻量化，提高能效和续航范围。
所有特斯拉车型均获得NHTSA五星级安全评级。
在全球许多权威组织的碰撞测试结果中，特斯拉在被动安全方面的优势也可见一斑。
1月13日，在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）进行的碰撞测试中，特斯拉Y型获得了五星级的碰撞安全评级。
截至目前，特斯拉在售的四个型号Model3，ModelY，ModelS和ModelX均获得了NHTSA五星级的碰撞安全评级。
很少有汽车能获得美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）完整的五星级安全评级，而赢得这一奖项的整个品牌系列都更为罕见。
所有Tesla模型都可以在所有子类别中获得五星级安全评估，例如正面碰撞，侧面碰撞和翻滚测试，这充分表明Tesla绝不会在被动安全设计和不同级别模型的安全性上做出妥协。
性别一视同仁，安全始终是特斯拉关注的重点。
此外，ModelS和ModelX还获得了ENCAP（欧洲新车安全协会）的五星级评级。
Model3不仅获得了NHTSA完整的五星级安全评级，ENCAP的完整五星级评级，而且还获得了IIHSSAFETYPICK +最高安全奖。
在美国政府的“新车评估项目”中，Model 3车辆受伤的可能性比任何测试的车辆都低。
这些足以证明特斯拉模型的被动安全性能已经超过了大多数燃油汽车。
当然，特斯拉的安全优势远不止于此。
Autopilot自动辅助驾驶带来的主动安全性可以大大提高驾驶安全性。
自动驾驶仪自动辅助驾驶，大大降低了发生事故的可能性。
目前，所有特斯拉车型都标配有主动安全配置，包括前向碰撞警告，侧面碰撞警告，自动紧急制动等，并且自动驾驶自动辅助是标准的驾驶功能。
车主无需匹配即可获得核心主动安全配置，这为特斯拉车辆物理结构的被动安全增加了另一层主动安全保护。
其中，采用先进传感器，凸轮的Autopilot自动辅助驾驶系统