如今，全球汽车行业看到了在大多数汽车照明应用中使用LED照明的好处和价值。
LED的高能效，长使用寿命，低辐射热，高可靠性和高流明密度使其成为一种有吸引力的技术。
安森美半导体的支持Strata的汽车LED尾灯评估套件在Strata Development Studio中提供了一个易于使用的平台，可帮助评估此关键汽车应用中的LED系统。
新的评估套件基于可通过I2C控制的12通道60 mA LED线性电流驱动器NCV7685，并具有以下功能：12个独立控制的脉冲宽度调制（PWM）通道，可变的PWM频率，通过单个电阻和LED诊断。
该程序重点介绍了安森美半导体的其他关键组件，例如CAT5171数字电位器，FPF2193负载开关，NCV47822双高端开关，FPF2700可调限流负载开关，NCV8853降压控制器，NCV5173升压调节器，NCT375温度传感器和NCS214R电流检测放大器。
图1：该框图使我们能够演示支持Strata的汽车LED尾灯评估套件。
首先，下载并安装Strata Developer Studio。
然后，将套件随附的微型USB电缆从开发板插入运行Strata的PC。
一旦连接，将自动检测板，并且通过单击“ Open Platform Control”，立即访问控制用户界面（UI）。
按钮。
控件UI中的导航选项卡易于使用，旨在提供完整的评估体验。
左侧的第一个标签是“汽车演示模式”。
选中后，它将自动启用以模拟普通汽车的尾灯和前灯。
默认配置使用左右方向指示灯每分钟闪烁80次以显示汽车危险指示灯。
您可以使用用户界面右侧的可单击控件来配置刹车灯，倒车灯，闪光灯和行车灯。
必须禁用危险，使用左右闪光灯控制。
借助易于使用和直观的用户界面，“ LED控制”可在屏幕上显示。
该选项卡可通过直接控制LED驱动器的I2C寄存器和PWN来完全控制12个LED通道。
“电源”指的是“电源”。
该选项卡控制输入电源以及评估板上的各种电流，电压和温度遥测读数。
默认电源配置使用USB VBUS的可调输出升压转换器，LED电源的最大功率限制为约2W。
可以通过香蕉插头或桶形连接器连接外部电源，以实现更高的电源操作。
LED串电压由板载升压或降压电源或直接从外部香蕉/桶形连接器提供。
“ SAM（独立模式），OTP（一次编程）和CRC（循环冗余校验）”被称为“ SAM”。
标签可以使用NCV7685访问SAM和OTP寄存器，而无需微控制器通过I2C通信配置LED驱动器。
I2C地址和CRC也可以设置为非默认值。
图2：平台控制界面平台的完整信息，例如示意图，布局，框图，用户指南，测试报告，数据表等，都在“文档”下。
“ Strata Developer Studio”中的“标签”。
图3：支持Strata的平台文档汽车LED尾灯评估套件提供全面的评估经验，用于测试，测量和控制LED车辆照明中的各种关键设计参数，以帮助设计工程师确定该解决方案是否兼容并完全适合其汽车照明应用。
汽车LED尾灯解决方案适用于以下领域：仪表盘，组合尾灯（RCL），日间行车灯（DRL），雾灯，中央高停车灯（CHMSL）阵列，转向灯和其他外部调制应用。